Coconufa écrit : ↑ 06 juin 2019, 19:41 Bonjour à tous, J'ai, il y a peu, acquis une megane III estate de 2012 eco2 1.5 dci 90/ Je poste ici pour avoir votre avis, j'ai un feu stop a droite qui ne fonctionne plus depuis hier, par contre le feu de croisement fonctionne bien.Quels sont les motifs qui impliquent une contre-visite au contrôle technique ? Rappelons que ce contrôle ne concerne que les points ayant rapport avec la sécurité / environnement et non pas la fiabilité, une précision que certains ont tendance à oublier. Les données concernent le CT 2021. A lire aussi les témoins lumineux menant à une contre-visite. Voici les principales causes de contre-visites Identification du véhicule PLAQUES D'IMMATRICULATION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Plaque manquante ou, si mal fixée, elle risque de tomber Majeure b. 2. Inscription manquante ou illisible Majeure c. 2. Ne correspond pas aux documents du véhicule Majeure d. 2. Plaque non conforme Majeure NUMÉRO D'IDENTIFICATION, DE CHÂSSIS OU DE SÉRIE DU VÉHICULE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Manquant ou introuvable Majeure b. 2. Incomplet, illisible, manifestement falsifié ou ne correspondant pas aux documents du véhicule Majeure ÉTAT DE PRÉSENTATION DU VÉHICULE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Etat du véhicule ne permettant pas la vérification des points de contrôle Majeure b. 2. Non-concordance de l'énergie avec le document d'identification Majeure c. 2. Modification nécessitant une mise en conformité par rapport aux données du document d'identification Majeure CONDITIONS DE CONTRÔLE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Panne du dispositif de contrôle du réglage des feux d'éclairage lors du contrôle Majeure b. 2. Panne du dispositif de contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques lors du contrôle Majeure c. 2. Panne du dispositif pour le contrôle du freinage et de la pesée lors du contrôle Majeure d. 2. Panne de l'appareil de contrôle de la symétrie de la suspension lors du contrôle Majeure e. 2. Panne du dispositif de contrôle du roulement lors du contrôle Majeure f. 2. Panne du dispositif d'analyse des gaz d'échappement lors du contrôle Majeure g. 2. Panne du dispositif de mesure de l'opacité des fumées lors du contrôle Majeure h. 2. Panne du dispositif de diagnostic des systèmes embarqués de contrôle des émissions polluantes lors du contrôle Majeure i. 2. Panne du décéléromètre lors du contrôle Majeure j. 2. Panne de l'outil de mesure de la résistance électrique lors du contrôle Majeure k. 2. Panne du pont élévateur Majeure l. 2. Panne du système de levage auxiliaire Majeure DOCUMENTS D'IDENTIFICATION COMPLÉMENTAIRES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite c. 1. Non-concordance entre le document d'identification complémentaire et le véhicule Majeure b. 2. Date limite de validité d'épreuve dépassée Majeure Freinage PIVOT DE LA PÉDALE DU FREIN DE SERVICE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Pivot trop serré Majeure b. 2. Usure fortement avancée ou jeu Majeure ÉTAT ET COURSE DE LA PÉDALE DU DISPOSITIF DE FREINAGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Course trop grande, réserve de course insuffisante Majeure b. 2. Dégagement du frein rendu difficile fonctionnalité réduite Majeure c. 2. Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé Majeure COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Verrouillage insuffisant Majeure b. 2. Usure excessive au niveau de l'axe du levier ou du mécanisme du levier à cliquet Majeure c. 2. Course trop longue réglage incorrect Majeure d. 2. Actionneur manquant, endommagé ou ne fonctionnant pas Majeure e. 2. Mauvais fonctionnement, signal avertisseur indiquant un dysfonctionnement Majeure DISPOSITIF DE FREINAGE ASSISTÉ, MAÎTRE-CYLINDRE SYSTÈMES HYDRAULIQUES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Dispositif de freinage assisté défectueux Majeure a. 3. Dispositif de freinage assisté ne fonctionnant pas Critique b. 2. Maître-cylindre défectueux, mais freinage toujours opérant Majeure b. 3. Maître-cylindre défectueux ou non étanche Critique c. 2. Fixation insuffisante du maître-cylindre, mais frein toujours opérant Majeure c. 3. Fixation insuffisante du maître-cylindre Critique c. 5. Véhicule de collection uniquement Fixation insuffisante du maître-cylindre Majeure d. 2. Niveau du liquide de frein sous la marque MIN Majeure d. 3. Pas de liquide de frein visible Critique e. 2. Réservoir du maître-cylindre détérioré Majeure CONDUITES RIGIDES DES FREINS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Risque imminent de défaillance ou de rupture Critique b. 3. Manque d'étanchéité des conduites ou des raccords Critique c. 2. Endommagement ou corrosion excessive Majeure c. 3. Endommagement ou corrosion excessive affectant le fonctionnement des freins par blocage ou risque imminent de perte d'étanchéité Critique d. 2. Conduites mal placées risques d'endommagement Majeure FLEXIBLES DE FREINS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Risque imminent de défaillance ou de rupture Critique b. 2. Flexibles endommagés ou frottant contre une autre pièce Majeure c. 3. Manque d'étanchéité des flexibles ou des raccords Critique d. 2. Gonflement excessif des flexibles Majeure d. 3. Gonflement excessif des flexibles tresse altérée Critique e. 2. Flexibles poreux Majeure f. 2. Flexibles mal placés Majeure GARNITURES OU PLAQUETTES DE FREINS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Usure excessive marque minimale atteinte Majeure a. 3. Usure excessive marque minimale non visible Critique b. 2. Garnitures ou plaquettes encrassées par de l'huile, de la graisse, etc. Majeure b. 3. Garnitures ou plaquettes encrassées par de l'huile, de la graisse, etc. performances de freinage réduites Critique c. 3. Garnitures ou plaquettes absentes ou mal montées Critique TAMBOURS, DISQUES DE FREINS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Disque ou tambour usé Majeure a. 3. Disque ou tambour excessivement usé, excessivement rayé, fissuré, mal fixé ou cassé Critique b. 2. Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la graisse, etc. Majeure b. 3. Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la graisse, etc. performances de freinage réduites Critique c. 3. Absence de tambour ou de disque Critique d. 2. Plateau mal fixé Majeure CÂBLE DE FREINS, TIMONERIE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Câbles endommagés ou flambage Majeure a. 3. Câbles endommagés ou flambage performances de freinage réduite Critique b. 2. Usure ou corrosion fortement avancée Majeure b. 3. Usure ou corrosion fortement avancée performances de freinage réduites Critique c. 2. Défaut des jonctions de câbles ou de tringles de nature à compromettre la sécurité Majeure d. 2. Fixation des câbles défectueuse Majeure e. 2. Entrave du mouvement du système de freinage Majeure f. 2. Mouvement anormal de la timonerie à la suite d'un mauvais réglage ou d'une usure excessive Majeure CYLINDRES OU ÉTRIERS DE FREINS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé Majeure a. 3. Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé performances de freinage réduites Critique b. 2. Étanchéité insuffisante Majeure b. 3. Étanchéité insuffisante performances de freinage réduites Critique c. 2. Défaut du cylindre ou de l'étrier ou actionneur mal monté compromettant la sécurité Majeure c. 3. Défaut du cylindre ou de l'étrier ou actionneur mal monté compromettant la sécurité performances de freinage réduites Critique d. 2. Corrosion excessive Majeure d. 3. Corrosion excessive risque de fissure Critique f. 2. Capuchon anti-poussière manquant ou excessivement endommagé Majeure CORRECTEUR AUTOMATIQUE DE FREINAGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Liaison défectueuse Majeure b. 2. Mauvais réglage de la liaison Majeure c. 2. Valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité l'ABS fonctionne Majeure c. 3. Valve grippée ou inopérante ou défaut d'étanchéité Critique d. 3. Valve manquante si requise Critique SYSTÈME DE FREINAGE COMPLET Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage Majeure a. 3. Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage performances de freinage réduites Critique c. 2. Défaut de tout élément de nature à compromettre la sécurité ou élément mal monté Majeure d. 2. Modification dangereuse d'un élément Majeure d. 3. Modification dangereuse d'un élément performances de freinage réduites Critique PERFORMANCES ET EFFICACITÉ DU FREIN DE SERVICE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues Majeure a. 3. Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues Critique b. 2. Déséquilibre notable Majeure b. 3. Déséquilibre important sur l'essieu directeur Critique c. 2. Freinage non modérable Majeure d. 2. Temps de réponse trop long sur l'une des roues Majeure e. 2. Fluctuation excessive de la force de freinage pendant chaque tour de roue Majeure EFFICACITÉ DU FREIN DE SERVICE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Efficacité insuffisante Majeure a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique PERFORMANCES ET EFFICACITÉ DU FREIN DE SECOURS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Freinage insuffisant sur une ou plusieurs roues Majeure a. 3. Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues Critique b. 2. Déséquilibre notable Majeure b. 3. Déséquilibre important sur l'essieu directeur Critique c. 2. Freinage non modérable Majeure EFFICACITÉ DU FREIN DE SECOURS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Efficacité insuffisante Majeure a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique PERFORMANCES ET EFFICACITÉ DU FREIN DE STATIONNEMENT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Frein inopérant d'un côté Majeure EFFICACITÉ DU FREIN DE STATIONNEMENT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Efficacité insuffisante Majeure a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique SYSTÈME ANTIBLOCAGE ABS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvais fonctionnement du dispositif d'alerte Majeure b. 2. Le dispositif d'alerte indique un mauvais fonctionnement du système Majeure c. 2. Capteur de vitesse de roue manquant ou endommagé Majeure d. 2. Câblage endommagé Majeure e. 2. Autres composants manquants ou endommagés Majeure f. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure LIQUIDE DE FREIN Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite .a. 2. Liquide de frein contaminé ou sédimenté Majeure .a. 3. Liquide de frein contaminé ou sédimenté risque imminent de défaillance Critique Direction ÉTAT DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Conduite dure Majeure b. 2. Axe de sortie tordu ou cannelures usées Majeure b. 3. Axe de sortie tordu ou cannelures usées fonctionnalité affectée Critique c. 2. Usure excessive de l'axe de sortie Majeure c. 3. Usure excessive de l'axe de sortie fonctionnalité affectée Critique d. 2. Mouvement excessif de l'axe de sortie Majeure d. 3. Mouvement excessif de l'axe de sortie fonctionnalité affectée Critique e. 2. Manque d'étanchéité formation de gouttelettes Majeure FIXATION DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation Majeure a. 3. Mauvaise fixation fixations dangereusement mal attachées ou jeu par rapport au châssis/ à la carrosserie Critique b. 2. Ovalisation des trous de fixation dans le châssis Majeure b. 3. Ovalisation des trous de fixation dans le châssis fixations gravement affectées Critique c. 2. Boulons de fixation manquants ou fêlés Majeure c. 3. Boulons de fixation manquants ou fêlés fixations gravement affectées Critique d. 2. Fêlure Majeure d. 3. Fêlure ou cassure affectant la stabilité ou la fixation du boîtier ou de la crémaillère Critique ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Jeu entre des organes qui devraient être fixes Majeure a. 3. Jeu entre des organes qui devraient être fixes jeu excessif ou risque de dissociation Critique b. 2. Usure excessive des articulations Majeure b. 3. Usure excessive des articulations risque très grave de détachement Critique c. 2. Fêlure ou déformation d'un élément Majeure c. 3. Fêlure ou déformation d'un élément fonctionnement affecté Critique d. 2. Absence de dispositifs de verrouillage Majeure e. 2. Désalignement d'éléments Majeure f. 2. Modification présentant un risque Majeure f. 3. Modification présentant un risque fonctionnement affecté Critique g. 2. Capuchon antipoussière manquant ou gravement détérioré Majeure FONCTIONNEMENT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Frottement d'une partie mobile de la timonerie contre une partie fixe Majeure b. 2. Butées inopérantes ou manquantes Majeure DIRECTION ASSISTÉE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Fuite de liquide ou fonctions affectées Majeure b. 2. Réservoir insuffisant Majeure c. 2. Mécanisme inopérant Majeure c. 3. Mécanisme inopérant direction affectée Critique d. 2. Mécanisme fêlé ou peu fiable Majeure d. 3. Mécanisme fêlé ou peu fiable direction affectée Critique e. 2. Élément faussé ou frottant contre une autre pièce Majeure e. 3. Élément faussé ou frottant contre une autre pièce direction affectée Critique f. 2. Modification présentant un risque Majeure f. 3. Modification présentant un risque direction affectée Critique g. 2. Endommagement ou corrosion excessive de câbles ou de flexibles Majeure g. 3. Endommagement ou corrosion excessive de câbles ou de flexibles direction affectée Critique ÉTAT DU VOLANT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mouvement relatif entre le volant et la colonne Majeure a. 3. Mouvement relatif entre le volant et la colonne risque très grave de détachement Critique b. 2. Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant Majeure b. 3. Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant risque très grave de détachement Critique c. 2. Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou des rayons du volant Majeure c. 3. Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou des rayons du volant risque très grave de détachement Critique COLONNE ET AMORTISSEURS DE DIRECTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mouvement excessif du centre du volant vers le bas ou le haut Majeure b. 2. Mouvement excessif du haut de la colonne par rapport à l'axe de la colonne Majeure c. 2. Raccord souple détérioré Majeure d. 2. Mauvaise fixation Majeure d. 3. Mauvaise fixation risque très grave de détachement Critique e. 3. Modification présentant un risque Critique JEU DANS LA DIRECTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Jeu excessif Majeure a. 3. Jeu excessif sécurité de la direction compromise Critique DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une défaillance du système Majeure b. 2. Incohérence entre l'angle du volant et l'angle des roues Majeure b. 3. Incohérence entre l'angle du volant et l'angle des roues direction affectée Critique c. 2. L'assistance ne fonctionne pas Majeure d. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure Visibilité depuis le poste de conduite CHAMP DE VISION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Obstruction dans le champ de vision du conducteur affectant la vue frontale ou latérale, à l'intérieur de la zone balayée par les essuie-glaces ou rétroviseurs extérieurs non visibles Majeure ÉTAT DES VITRAGES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Vitrage fissuré ou décoloré, à l'intérieur de la zone de balayage des essuie-glaces ou de vision des rétroviseurs Majeure a. 3. Vitrage fissuré ou décoloré, à l'intérieur de la zone de balayage des essuie-glaces visibilité fortement entravée Critique b. 2. Pare-brise ou vitre latérale avant non conforme aux exigences Majeure c. 2. Vitrage dans un état inacceptable Majeure c. 3. Vitrage dans un état inacceptable visibilité fortement entravée Critique MIROIRS OU DISPOSITIFS RÉTROVISEURS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Dispositif rétroviseur manquant ou fixé de manière non conforme aux exigences Majeure a. 3. Plus d'un dispositif rétroviseur obligatoire manquant Critique b. 2. Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé Majeure c. 2. Champ de vision nécessaire non couvert Majeure ESSUIE-GLACE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Essuie-glace inopérant ou manquant ou non conforme aux exigences Majeure b. 2. Balai d'essuie-glace manquant ou manifestement défectueux Majeure LAVE-GLACE DU PARE-BRISE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Lave-glace inopérant Majeure Eclairage ÉTAT ET FONCTIONNEMENT PHARES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Lampe/ source lumineuse défectueuse ou manquante visibilité fortement réduite Majeure b. 2. Système de projection fortement défectueux ou manquant Majeure c. 2. Mauvaise fixation du feu Majeure ORIENTATION FEUX DE CROISEMENT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. L'orientation d'un feu de croisement n'est pas dans les limites prescrites par les exigences Majeure b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure COMMUTATION PHARES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences nombre de feux allumés en même temps dépassement de l'intensité lumineuse maximale autorisée à l'avant Majeure b. 2. Fonctionnement du dispositif de commande perturbé Majeure c. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES PHARES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences Majeure b. 2. Présence de produits sur la glace ou la source lumineuse qui réduit manifestement l'intensité lumineuse ou modifie la couleur émise Majeure c. 2. Source lumineuse et lampe non compatibles Majeure DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE LA PORTÉE PHARES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Dispositif inopérant Majeure b. 2. Le dispositif manuel ne peut être actionné depuis le siège du conducteur. Majeure c. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure LAVE-PHARES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Dispositif inopérant sur lampe à décharge Majeure AUTRES DISPOSITIFS D’ECLAIRAGE OU DE SIGNALISATION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite Présence d’un dispositif d’éclairage ou de signalisation non conforme Majeure Mauvaise fixation très grand risque de chute Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX D'ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Source lumineuse défectueuse Majeure b. 2. Glace défectueuse Majeure c. 2. Mauvaise fixation très grand risque de détachement Majeure COMMUTATION FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX D'ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences les feux de position arrière et latéraux peuvent être éteints lorsque les feux principaux sont allumés Majeure b. 2. Fonctionnement du dispositif de commande perturbé Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES FEUX DE POSITION AVANT, ARRIÈRE ET LATÉRAUX, FEUX DE GABARIT, FEUX D'ENCOMBREMENT ET FEUX DE JOUR Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Feu de couleur autre que blanc à l'avant ou rouge à l'arrière ; intensité lumineuse fortement réduite Majeure b. 2. Présence de produits sur la glace ou la source lumineuse qui réduit manifestement l'intensité lumineuse Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT FEUX STOP Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Source lumineuse défectueuse ou manquante visibilité fortement réduite Majeure a. 3. Aucune source lumineuse ne fonctionne Critique b. 2. Glace fortement défectueuse lumière émise affectée Majeure c. 2. Mauvaise fixation du feu très grand risque de détachement Majeure COMMUTATION FEUX STOP Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences Majeure a. 3. Totalement inopérante Critique b. 2. Fonctionnement du dispositif de commande perturbé Majeure c. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES FEUX STOP Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Feu de couleur autre que rouge ; intensité lumineuse fortement réduite Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Source lumineuse défectueuse ou manquante visibilité fortement réduite Majeure b. 2. Glace fortement défectueuse lumière émise affectée Majeure c. 2. Mauvaise fixation très grand risque de détachement Majeure COMMUTATION INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Totalement inopérante Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES INDICATEURS DE DIRECTION ET FEUX DE SIGNAL DE DÉTRESSE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Source lumineuse défectueuse ou manquante visibilité fortement réduite Majeure b. 2. Glace fortement défectueuse lumière émise affectée Majeure c. 2. Mauvaise fixation très grand risque de détachement ou d'éblouissement Majeure COMMUTATION FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Totalement inopérante Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES FEUX DE BROUILLARD AVANT ET ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT FEU DE MARCHE ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite c. 2. Mauvaise fixation très grand risque de détachement Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES FEU DE MARCHE ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Feu, couleur émise, position, intensité ou marquage non conforme aux exigences Majeure COMMUTATION FEU DE MARCHE ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Le feu de recul peut être allumé sans que la marche arrière soit enclenchée Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT DISPOSITIF D'ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite b. 2. Source lumineuse défectueuse Majeure c. 2. Mauvaise fixation du feu très grand risque de détachement Majeure ÉTAT CATADIOPTRES, MARQUAGE DE VISIBILITÉ RÉFLÉCHISSANT ET PLAQUES RÉFLÉCHISSANTES ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Catadioptre défectueux ou endommagé fonction réfléchissante affectée Majeure b. 2. Mauvaise fixation du catadioptre risque de détachement Majeure CONFORMITÉ AVEC LES EXIGENCES CATADIOPTRES, MARQUAGE DE VISIBILITÉ RÉFLÉCHISSANT ET PLAQUES RÉFLÉCHISSANTES ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Absence ou réflexion d'une couleur autre que la couleur réglementaire Majeure ÉTAT ET FONCTIONNEMENT TÉMOINS OBLIGATOIRES POUR LE SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Dispositif inopérant ne fonctionne pas pour les feux de route ou les feux de brouillard arrière Majeure LIAISONS ÉLECTRIQUES ENTRE LE VÉHICULE TRACTEUR ET LA REMORQUE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation des composants fixes prise mal attachée Majeure b. 2. Isolation endommagée ou détériorée risque de court-circuit Majeure CÂBLAGE ÉLECTRIQUE BASSE TENSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation fixations mal attachées, contact avec des arêtes vives, probabilité de déconnexion Majeure a. 3. Mauvaise fixation câblage risquant de toucher des pièces chaudes, des pièces en rotation ou le sol, connexions nécessaires au freinage, à la direction débranchées Critique b. 2. Câblage fortement détérioré Majeure b. 3. Câblage nécessaire au freinage, à la direction extrêmement détérioré Critique c. 2. Isolation endommagée ou détériorée risque de court-circuit Majeure c. 3. Isolation endommagée ou détériorée risque imminent d'incendie, de formation d'étincelles Critique BATTERIE DE SERVICE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation risque de court-circuit Majeure b. 2. Manque d'étanchéité perte de substances dangereuses Majeure COFFRE À BATTERIE DE TRACTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Détérioration importante Majeure b. 2. Mauvaise fixation Majeure BATTERIE DE TRACTION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Défaut d'étanchéité Majeure CÂBLAGES ET CONNECTEURS HAUTE TENSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Détérioration importante Majeure b. 2. Mauvaise fixation risque de contact avec des pièces mécaniques ou l'environnement du véhicule Majeure TRESSES DE MASSE, Y COMPRIS LEURS FIXATIONS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite b. 2. Détérioration importante Majeure CONTINUITÉ DE MASSE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Non conforme Majeure PROTECTION DE LA PRISE DE CHARGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Absence de protection sur prise extérieure Majeure PRISE DE CHARGE SUR VÉHICULE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Détérioration importante Majeure b. 2. Fixation défaillante Majeure ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES SUR CIRCUITS HAUTE TENSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Détérioration importante Majeure b. 2. Fixation défaillante Majeure c. 2. Défaut d'étanchéité Majeure Liaison au sol ESSIEUX Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Essieu fêlé ou déformé Critique b. 2. Mauvaise fixation Majeure b. 3. Mauvaise fixation Stabilité perturbée, fonctionnement affecté jeu excessif par rapport aux fixations Critique c. 2. Modification présentant un risque Majeure c. 3. Modification présentant un risque Stabilité perturbée, fonctionnement affecté, distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule, garde au sol insuffisante Critique PORTE-FUSÉES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Fusée d'essieu fracturée Critique b. 2. Usure excessive du pivot et/ ou des bagues Majeure b. 3. Usure excessive du pivot et/ ou des bagues risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique c. 2. Mouvement excessif entre la fusée et la poutre Majeure c. 3. Mouvement excessif entre la fusée et la poutre risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique d. 2. Jeu de la fusée dans l'essieu Majeure d. 3. Jeu de la fusée dans l'essieu risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique ROULEMENTS DE ROUES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Jeu excessif Majeure a. 3. Jeu excessif stabilité directionnelle perturbée ; risque de destruction Critique b. 2. Roulement de roue trop serré, bloqué Majeure b. 3. Roulement de roue trop serré, bloqué risque de surchauffe ; risque de destruction Critique MOYEU DE ROUE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Ecrous ou goujons de roue manquants ou desserrés Majeure a. 3. Fixation manquante ou mauvaise fixation qui nuit très gravement à la sécurité routière Critique b. 2. Moyeu usé ou endommagé Majeure b. 3. Moyeu tellement usé ou endommagé que la fixation des roues n'est plus assurée Critique JANTE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Fêlure ou défaut de soudure Critique b. 2. Mauvais assemblage des éléments de jante Majeure b. 3. Mauvais assemblage des éléments de jante détachement probable Critique c. 2. Jante gravement déformée ou usée Majeure c. 3. Jante gravement déformée ou usée la fixation au moyeu n'est plus assurée ; la fixation du pneu n'est plus assurée Critique d. 2. Taille, conception technique, compatibilité ou type de jante non conforme aux exigences et nuisant à la sécurité routière Majeure PNEUMATIQUES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. La taille, la capacité de charge, la marque de réception ou la catégorie de l'indice de vitesse du pneumatique ne sont pas conformes aux exigences et nuisent à la sécurité routière Majeure a. 3. Capacité de charge ou catégorie de l'indice de vitesse insuffisant pour l'utilisation réelle, le pneu touche une partie fixe du véhicule, ce qui compromet la sécurité de la conduite Critique b. 2. Pneumatiques de taille différente sur un même essieu ou sur des roues jumelées ou de types différents sur un même essieu Majeure c. 2. Pneumatiques de structure différente Majeure d. 2. Pneumatique gravement endommagé ou entaillé Majeure d. 3. Corde visible ou endommagée Critique e. 2. L'indicateur d'usure de la profondeur des sculptures est atteint Majeure e. 3. La profondeur des sculptures n'est pas conforme aux exigences Critique f. 2. Frottement ou risque de frottement du pneu contre d'autres éléments sécurité de conduite non compromise Majeure g. 2. Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences Majeure g. 3. Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences couche de protection de la corde affectée Critique h. 2. Le système de contrôle de la pression des pneumatiques est manifestement inopérant Majeure SUSPENSION RESSORTS ET STABILISATEURS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à l'essieu Majeure a. 3. Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à l'essieu jeu visible ; fixations très mal attachées Critique b. 2. Un élément de ressort ou de stabilisateur est endommagé ou fendu Majeure b. 3. Un élément de ressort est endommagé ou fendu ressort ou lame principale ou lames supplémentaires très gravement affectés Critique c. 2. Ressort ou stabilisateur manquant Majeure c. 3. Ressort ou lame principale ou lames supplémentaires manquant es Critique d. 2. Modification présentant un risque Majeure d. 3. Modification présentant un risque distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; ressorts inopérants. Critique AMORTISSEURS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Amortisseur mal fixé Majeure b. 2. Amortisseur endommagé ou donnant des signes de fuite ou de dysfonctionnement grave Majeure TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise attache d'un composant au châssis ou à l'essieu Majeure a. 3. Mauvaise attache d'un composant au châssis ou à l'essieu risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique b. 2. Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive Majeure b. 3. Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive stabilité de l'élément affectée ou élément fêlé Critique c. 2. Modification présentant un risque Majeure c. 3. Modification présentant un risque distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; dispositif inopérant Critique ROTULES DE SUSPENSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Usure excessive Majeure a. 3. Usure excessive risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique b. 2. Capuchon antipoussière manquant ou fêlé Majeure SUSPENSION PNEUMATIQUE OU OLÉOPNEUMATIQUE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Système inutilisable Critique a. 5. Véhicules de collection uniqueùment Système inutilisable Majeure b. 2. Un élément est endommagé, modifié ou détérioré d'une façon susceptible d'altérer le fonctionnement du système Majeure b. 3. Un élément est endommagé, modifié ou détérioré fonctionnement du système gravement affecté Critique c. 2. Fuite audible dans le système Majeure Châssis CHÂSSIS ET ACCESSOIRES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Légère fêlure ou déformation d'un longeron ou d'une traverse Majeure a. 3. Grave fêlure ou déformation d'un longeron ou d'une traverse Critique b. 2. Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d'attaches Majeure b. 3. Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d'attaches jeu dans la majorité des fixations ; résistance insuffisante des pièces Critique c. 2. Corrosion excessive affectant la rigidité de l'assemblage Majeure c. 3. Corrosion excessive affectant la rigidité de l'assemblage résistance insuffisante des pièces Critique d. 2. Légère fêlure ou déformation du berceau Majeure d. 3. Grave fêlure ou déformation du berceau Critique e. 2. Mauvaise fixation du berceau Majeure f. 2. Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau Majeure f. 3. Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau résistance insuffisante des pièces Critique g. 2. Modification présentant un risque Majeure TUYAUX D'ÉCHAPPEMENT ET SILENCIEUX Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation ou manque d'étanchéité du système d'échappement Majeure a. 3. Mauvaise fixation ou manque d'étanchéité du système d'échappement très grand risque de chute Critique RÉSERVOIR ET CONDUITES DE CARBURANT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation du réservoir, des carters de protection ou des conduites de carburant ne présentant pas un risque particulier d'incendie Majeure a. 3. Mauvaise fixation du réservoir ou des conduites de carburant présentant un risque particulier d'incendie Critique b. 2. Fuite de carburant ou bouchon de remplissage manquant ou inopérant Majeure b. 3. Fuite de carburant risques d'incendie ; perte excessive de substances dangereuses Critique c. 2. Conduites endommagées Majeure e. 3. Risque d'incendie lié à une fuite de carburant, à une mauvaise protection du réservoir de carburant ou du système d'échappement, à l'état du compartiment moteur Critique f. 3. Système GPL/ GNC/ GNL ou à hydrogène non conforme aux exigences, partie du système défectueuse Critique g. 2. Réservoirs, carters de protection endommagés Majeure h. 2. Contrôle impossible du réservoir Majeure i. 2. Fonctionnement au gaz carburant impossible Majeure k. 2. Dispositif de remplissage GAZ détérioré Majeure l. 2. Accessoires fixés sur le réservoir détériorés Majeure PARE-CHOCS, PROTECTION LATÉRALE ET DISPOSITIFS ANTI-ENCASTREMENT ARRIÈRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact Majeure a. 3. Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact chute probable de pièces ; fonctionnement gravement affecté Critique b. 2. Dispositif manifestement non conforme aux exigences Majeure SUPPORT DE ROUE DE SECOURS LE CAS ÉCHÉANT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite b. 2. Support fêlé ou mal fixé Majeure c. 2. Roue de secours mal attachée au support Majeure c. 3. Roue de secours mal attachée au support très grand risque de chute Critique ACCOUPLEMENT MÉCANIQUE ET DISPOSITIF DE REMORQUAGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Elément endommagé, défectueux ou fissuré Majeure b. 2. Usure excessive d'un élément Majeure c. 2. Mauvaise fixation Majeure d. 2. Absence ou mauvais fonctionnement d'un dispositif de sécurité Majeure f. 2. Plaque d'immatriculation illisible hors utilisation Majeure g. 2. Modification présentant un risque pièces auxiliaires Majeure g. 3. Modification présentant un risque pièces principales Critique TRANSMISSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Boulons de fixation desserrés ou manquants Majeure a. 3. Boulons de fixation desserrés ou manquants au point de constituer une menace grave pour la sécurité routière Critique b. 2. Usure excessive des roulements de l'arbre de transmission Majeure b. 3. Usure excessive des roulements de l'arbre de transmission très grand risque de déboîtement ou de fissure Critique c. 2. Usure excessive des joints universels Majeure c. 3. Usure excessive des joints universels très grand risque de déboîtement ou de fissure Critique d. 2. Raccords flexibles détériorés Majeure d. 3. Raccords flexibles détériorés très grand risque de déboîtement ou de fissure Critique e. 2. Arbre de transmission endommagé ou déformé Majeure f. 2. Cage de roulement fissurée ou mal fixée Majeure f. 3. Cage de roulement fissurée ou mal fixée très grand risque de déboîtement ou de fissure Critique g. 2. Capuchon anti-poussière manquant ou fêlé Majeure h. 2. Modification illégale de la transmission Majeure SUPPORT DE MOTEUR Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Fixations détériorées, manifestement gravement endommagées Majeure a. 3. Fixations desserrées ou fêlées Critique ÉTAT DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Panneau ou élément mal fixé ou endommagé susceptible de provoquer des blessures Majeure a. 3. Panneau ou élément mal fixé ou endommagé susceptible de provoquer des blessures chute probable Critique b. 2. Montant mal fixé Majeure b. 3. Montant mal fixé stabilité compromise Critique c. 3. Entrée de fumées du moteur ou d'échappement Critique d. 2. Modification présentant un risque Majeure d. 3. Modification présentant un risque distance insuffisante par rapport aux pièces en rotation ou en mouvement ou par rapport à la route Critique FIXATION DE LA CABINE ET DE LA CARROSSERIE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Cabine mal fixée Majeure a. 3. Cabine mal fixée stabilité compromise Critique b. 2. Carrosserie/ cabine manifestement mal centrée sur le châssis Majeure c. 2. Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie sur le châssis ou sur les traverses Majeure c. 3. Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie sur le châssis ou sur les traverses au point de constituer une menace très grave pour la sécurité routière Critique d. 2. Corrosion excessive aux points de fixation sur les caisses autoporteuses Majeure d. 3. Corrosion excessive aux points de fixation sur les caisses autoporteuses stabilité altérée Critique PORTES ET POIGNÉES DE PORTE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Une portière ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement Majeure b. 2. Une portière est susceptible de s'ouvrir inopinément ou ne reste pas fermée portes coulissantes Majeure b. 3. Une portière est susceptible de s'ouvrir inopinément ou ne reste pas fermée portes pivotantes Critique c. 2. Portière, charnières, serrures ou gâches manquantes ou mal fixées Majeure d. 2. Portière détériorée susceptible de provoquer des blessures Majeure PLANCHER Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Plancher mal fixé ou gravement détérioré Majeure a. 3. Plancher mal fixé ou gravement détérioré stabilité insuffisante Critique SIÈGE CONDUCTEUR Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Structure du siège défectueuse Majeure a. 3. Siège mal fixé Critique b. 2. Mauvais fonctionnement du mécanisme de réglage Majeure b. 3. Mauvais fonctionnement du mécanisme de réglage siège mobile ou dossier impossible à fixer Critique AUTRES SIÈGES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Sièges défectueux ou mal fixés pièces principales Majeure b. 2. Dépassement du nombre de sièges autorisé ; disposition non conforme à la réception Majeure COMMANDES DE CONDUITE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule ne fonctionne pas correctement Majeure a. 3. Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule ne fonctionne pas correctement sécurité compromise Critique MARCHE-PIEDS POUR ACCÉDER À LA CABINE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Marchepied ou anneau de marchepied mal fixé stabilité insuffisante Majeure b. 2. Marchepied ou anneau dans un état susceptible de blesser les utilisateurs Majeure c. 2. Mauvais fonctionnement du marchepied escamotable Majeure AUTRES ÉQUIPEMENTS ET AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS ET EXTÉRIEURS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Fixation défectueuse d'un accessoire ou équipement Majeure b. 2. Pièces rapportées risquant de causer des blessures, sécurité compromise Majeure c. 2. Équipement hydraulique non étanche perte excessive de substances dangereuses Majeure GARDE-BOUE, DISPOSITIFS ANTI-PROJECTIONS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Manquants, mal fixés ou gravement rouillés risque de blessures, risque de chute Majeure c. 2. Bandes de roulement insuffisamment couvertes Majeure AUTRES OUVRANTS Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Un ouvrant ne s'ouvre ou ne se ferme pas correctement Majeure b. 2. Détérioration susceptible de provoquer des blessures Majeure c. 2. Ouvrant, charnière, serrure ou gâche manquantes ou mal fixées Majeure Equipements CEINTURES DE SÉCURITÉ, BOUCLES ET SYSTÈMES DE RETENUE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Point d'ancrage gravement détérioré Majeure a. 3. Point d'ancrage gravement détérioré stabilité réduite Critique b. 2. Ancrage desserré Majeure ÉTAT DES CEINTURES DE SÉCURITÉ ET DE LEURS BOUCLES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Ceinture de sécurité obligatoire manquante ou non montée Majeure b. 2. Ceinture de sécurité endommagée coupure ou signes de distension Majeure c. 2. Ceinture de sécurité non conforme aux exigences Majeure d. 2. Boucle de ceinture de sécurité endommagée ou ne fonctionnant pas correctement Majeure e. 2. Rétracteur de ceinture de sécurité endommagé ou ne fonctionnant pas correctement Majeure LIMITEUR D'EFFORT DE CEINTURE DE SÉCURITÉ Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Limiteur d'effort endommagé, manifestement manquant ou ne convenant pas pour le véhicule Majeure b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure PRÉTENSIONNEURS DE CEINTURE DE SÉCURITÉ Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Prétensionneur endommagé, manifestement manquant ou ne convenant pas pour le véhicule Majeure b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure AIRBAG Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Coussins gonflables manifestement manquants ou ne convenant pas pour le véhicule Majeure b. 2. Le système signale une défaillance via l'interface électronique du véhicule Majeure c. 2. Coussin gonflable manifestement inopérant Majeure SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une défaillance du système Majeure SERRURE ET DISPOSITIF ANTIVOL Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite b. 2. Défectueux Majeure b. 3. Défectueux le dispositif se verrouille ou se bloque inopinément Critique AVERTISSEUR SONORE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Ne fonctionne pas correctement totalement inopérant Majeure c. 2. Non conforme aux exigences risque que le son émis soit confondu avec celui des sirènes officielles Majeure INDICATEUR DE VITESSE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Manquant si requis Majeure b. 2. Totalement inopérant Majeure c. 2. Totalement dépourvu d'éclairage Majeure COMPTEUR KILOMÉTRIQUE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite b. 2. Manifestement inopérant Majeure CONTRÔLE ÉLECTRONIQUE DE STABILITÉ Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Capteur de vitesse de roue manquant ou endommagé Majeure b. 2. Câblage endommagé Majeure c. 2. Autres composants manquants ou endommagés Majeure d. 2. Commutateur endommagé ou ne fonctionnant pas correctement Majeure e. 2. L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une défaillance du système Majeure Nuisances SYSTÈME DE RÉDUCTION DU BRUIT Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Niveaux de bruit anormalement élevé ou excessif Majeure b. 2. Un élément du système est desserré, endommagé, mal monté, manquant ou manifestement modifié d'une manière néfaste au niveau de bruit Majeure b. 3. Très grand risque de chute Critique ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À L'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À ALLUMAGE COMMANDÉ Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. L'équipement monté par le constructeur est manifestement absent, modifié ou défectueux Majeure b. 2. Fuites susceptibles d'affecter les mesures des émissions Majeure ÉMISSIONS GAZEUSES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Les émissions gazeuses dépassent les niveaux spécifiques indiqués par le constructeur Majeure b. 2. Les émissions gazeuses dépassent les niveaux réglementaires, en l'absence de valeur constructeur Majeure c. 2. Coefficient lambda hors tolérances ou non conforme aux spécifications du constructeur Majeure d. 2. Le relevé du système OBD indique un dysfonctionnement important Majeure f. 2. Contrôle impossible des émissions à l'échappement Majeure g. 2. Fumée excessive Majeure ÉQUIPEMENTS DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS À L'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À ALLUMAGE PAR COMPRESSION Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. L'équipement monté par le constructeur est manifestement absent, modifié ou défectueux Majeure b. 2. Fuites susceptibles d'affecter les mesures des émissions Majeure OPACITÉ Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. L'opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables Majeure b. 2. L'opacité dépasse les limites réglementaires, en l'absence de valeur de réception ou les mesures sont instables Majeure c. 2. Le relevé du système OBD indique un dysfonctionnement important Majeure e. 2. Contrôle impossible des émissions à l'échappement Majeure PERTES DE LIQUIDES Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Fuite excessive de liquide autre que de l'eau susceptible de porter atteinte à l'environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route Majeure a. 3. Fuite excessive de liquide autre que de l'eau susceptible de porter atteinte à l'environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route écoulement permanent constituant un risque très grave. Critique Auto école SIGNALISATION SPÉCIFIQUE DU VÉHICULE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Panneau détérioré partie saillante Majeure c. 2. Mauvaise fixation risque de détachement Majeure RÉTROVISEUR INTÉRIEUR COMPLÉMENTAIRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé Majeure b. 2. Absent Majeure RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR COMPLÉMENTAIRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé Majeure b. 2. Absent Majeure DOUBLE COMMANDE MANUELLE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Fonctionnement perturbé Majeure b. 2. Absente Majeure DOUBLE COMMANDE ACCÉLÉRATEUR Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Absente Majeure DOUBLE COMMANDE FREINAGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Absente Majeure DOUBLE COMMANDE DE DÉBRAYAGE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Fonctionnement perturbé Majeure b. 2. Absente Majeure Taxi et voitures de transport avec chauffeur SIGNALISATION LUMINEUSE TAXI Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 2. Signalisation détériorée partie saillante Majeure c. 2. Mauvaise fixation risque de détachement Majeure TAXIMÈTRE Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Absent Majeure b. 2. Absence de scellement Majeure c. 2. Date de validité dépassée Majeure Véhicules de collection Les défaillances Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite c. 5. Fixation insuffisante du maître-cylindre Majeure d. 5. Corrosion excessive risque de fissure Majeure a. 5. Fêlure ou défaut de soudure Majeure a. 5. Système inutilisable Majeure Se substituent aux défaillances Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite A. 2. Manquant ou introuvable Majeure c. 2. Caoutchouc ou dispositif antidérapant de la pédale de frein manquant, mal fixé ou usé Majeure c. 2. Fixation insuffisante du maître-cylindre, mais frein toujours opérant Majeure c. 3. Fixation insuffisante du maître-cylindre Critique b. 2. Tambours ou disques encrassés par de l'huile, de la graisse, etc Majeure d. 2. Corrosion excessive Majeure d. 3. Corrosion excessive risque de fissure Critique a. 3. Fêlure ou défaut de soudure Critique a. 3. Système inutilisable Critique Les défaillances suivantes ne sont pas applicables Code d'identification Défauts éventuels Contre-visite a. 3. Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues Critique b. 3. Déséquilibre important sur l'essieu directeur Critique a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique a. 3. Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite Critique b. 3. Mauvaise fixation Stabilité perturbée, fonctionnement affecté jeu excessif par rapport aux fixations Critique b. 3. Usure excessive du pivot et/ ou des bagues risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique c. 3. Mouvement excessif entre la fusée et la poutre risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique a. 3. Jeu excessif stabilité directionnelle perturbée ; risque de destruction Critique b. 3. Roulement de roue trop serré, bloqué risque de surchauffe ; risque de destruction Critique a. 3. Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à l'essieu jeu visible ; fixations très mal attachées Critique b. 3. Un élément de ressort est endommagé ou fendu ressort ou lame principale ou lames supplémentaires très gravement affectés Critique b. 3. Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive stabilité de l'élément affectée ou élément fêlé Critique a. 3. Usure excessive risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée Critique Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté Par Skaye Date 2022-06-06 181149 Bonjour, La vitre devant mon clignotant droit est brisée. Cela est-il un motif de contre visite..? Payer 180 euros pour changer cela alors que ça ne change littéralement rien, je trouve ça embêtant Il y a 2 réactions sur ce commentaire Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR 2022-06-06 192211 Une fissure mais pas de trou ça peut passer. Si un petit trou 'réparable' avec une petite bidouille de collage colle bi-composant avec durcisseur ça peut passer. Si absence de 'vitrage' ou d'un morceau ça devrait être Admin ADMINISTRATEUR DU SITE 2022-06-07 180421 Merci à mon contrôleur attitré Ray ;- Pour ma part je vous invite à aller voir du côté des casses, des sites de ventes de pièces chinoises ou encore de type Ebay pour faire de sérieuses économies. Il y a vraiment de quoi réparer pour pas cher de nos jours. Le web déborde d'offre, profitons-en avant que cela ne disparaisse ... Votre post sera visible sous le commentaire après validation Suite des commentaires 51 à 1274 >> cliquez iciEcrire un commentairePour quelle raison PRINCIPALE achèteriez-vous une voiture électrique ?TopProduit 3eme feu stop megane 3 pas cher sur Aliexpress France ! Livraison rapide Produits de qualité à petits prix Aliexpress : Achetez malin, vivez mieux En continuant à utiliser AliExpress, nous considérons que vous acceptez l'utilisation de cookies (voir Politique de confidentialité).
feu stop reste allumé !!!salut,hier je suis allé en balade et au bout de quelques temps je me suis aperçu que l'on me faisait un peu trop souvent appel de phare les titres qui etaient derriere je m'arrete en pensant que j'ai perdu un truc.... .... rien.... en fait oui j'ai les feux stop allumés .....ils ont tous cru que je devais conduire avec le pied sur le frein!!!donc feu stop allumé constamment et clignotant qui fonctionne ne font plus clic clac clic claccela doit etre un fusible enfin j'espere...... pouvez vous me le confirmer les copains merciInvitéInvité Re feu stop reste allumé !!! par Invité Dim 8 Mar 2009 - 842Bonjour,T'as vérifié ton switch de feux stops ?Pour les clignos, je dirais plûtot le relais.+InvitéInvité Re feu stop reste allumé !!! par Invité Dim 8 Mar 2009 - 910Pas de fusible,pas de courant La panne est être centrale clignos mais je vois pas de rapport avec les Re feu stop reste allumé !!! par Invité Dim 8 Mar 2009 - 1008 ok je vais verifier effectivement le switch demain quand il fera jour .... merciInvitéInvité Re feu stop reste allumé !!! par Invité Dim 8 Mar 2009 - 1042J'ai eu le cas mais sans les cligno et c'était le contacteur au niveau de la pédale de frein. Rien à changer, juste besoin de Re feu stop reste allumé !!! par Invité Sam 28 Mar 2009 - 1246je me suis penché sous le tableau de bord et je n'ai pas trouvé le switch de la pédale de frein ! y' aurait il quelqu'un qui aurait une photo de ce fameux switch! merciInvitéInvité Re feu stop reste allumé !!! par tity110 Lun 30 Mar 2009 - 1247Alors personne qui pourrait nous fournir une photo. de sa pédale de frein switch pleure . Re feu stop reste allumé !!! par Invité Lun 30 Mar 2009 - 1548Regarde bien, il est juste devant l'axe de rotation de la pédale, quand tu appuies dessus tu entends le petit "clic" Re feu stop reste allumé !!! par tity110 Mar 31 Mar 2009 - 023Merci Ewann je vais regarder des que je peux merci sympatique , mais de cliclic quand j'actionne la pédale à la main, je te tient au courant. Re feu stop reste allumé !!! par Invité Mar 31 Mar 2009 - 1132il y a des chance que ce soit ca, j'ai eu la panne dans l'autre sens, cela ne s'allumait plus. C'est un quart de tour pour l'enlever, et tu en as pour 10 euros, ne t'embete pas change la piece. cdtInvitéInvité Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Lun26 Mai, 2008 09:05. Bonjour à tous, petit problème sur ma mégane estate, le troisième feux stop ne fonctionne plus. Ce dernier ne reçoit plus d'alimentation électrique apparemment (feux neuf mis en place et le problème persiste, contrôle électrique de la connectique du feux rien pas de courant.) Tout le reste fonctionne parfaitement.
18 Affectation des fusibles de l’UPC F1 10 A rouge Feux de position droit, commande marche arrêt limiteur régulateur de vitesse, bouton marche arrêt contrôle de trajectoire, afficheur levier de vitesses, commande siège chauffant gauche, commande siège chauffant droit, interrupteur toit rigide, commande simultanée vitrage, interrupteur sélecteur GPL ou 10 A rouge Feux de position gauche, éclairage de plaque d’immatriculation, allume cigare, interrupteur condamnation des portes et feux de détresse, interrupteur rhéostat réglage projecteur, tableau de commande climatisation, radio, afficheur multifonctions, unité centrale de communication, changeur CD, commande conducteur double lève vitre avant, commande rétroviseur électrique, commande verrouillage lève vitre électrique arrière, commande conducteur double lève vitre arrière, commande lève vitre électrique passager, commande lève vitre électrique arrière droit, commande lève vitre électrique arrière 10 A rouge Feux de croisement droit, capteur hauteur arrière, capteur hauteur avant, interrupteur rhéostat réglage projecteur, moteur correcteur projecteur 10 A rouge Feux de croisement gauche, moteur correcteur projecteur 20 A jaune Feux de brouillard avant droit et 10 A rouge Feux de route 10 A rouge Feux de route 25 A blanc Calculateur ABS ou Contrôle de 25 A blanc Moteur essuie vitre 5 A marron clair + après contact airbag et direction assistée 15 A bleu Verrou électrique de colonne de 20 A jaune + batterie et boîte vitesses automatique ou + batterie et relais électrovanne 15 A bleu + Injection Relais 10 A rouge + après contact calculateur injection gaz de pétrole liquéfié GPL.F16 5 A marron clair + après contact boîte vitesses 7,5 A marron foncé + après contact habitacle, afficheur levier de vitesses, commande lois de passage, commande marche arrêt limiteur régulateur de vitesse, commande moniteur auto école, boîtier fusibles et relais habitacle, relais chauffage additionnel, relais chauffage additionnel 2, prise diagnostic, micro mains libres radio 5 A marron clair + après contact calculateur injection, verrou électrique colonne de 10 A rouge Feux de 20 A jaune Relais réchauffeur filtre 15 A bleu Pompe lave 10 A rouge Embrayage conditionnement d’ 30 A vert Lunette arrière dégivrante.
3emefeu stop central ne fonctionne plus. Démarré par cziste, 31 Décembre 2021 à 15:41:26. 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Imprimer. En bas Pages 1. Actions de l'utilisateur. cziste. Mustangueur confirmé ; Messages: 92; Véhicule: Lieu: ISSY LES MOULINEAUX; Millésime Mustang: MUSTANG GT CS 2012; IP archivée; 3eme feu stop central ne fonctionne plus. 31
Localiser l'ampoule défectueuse Ouvrir le cofre A l'aide d'un tournevis plat retirer le cache pour démonter le feu Deviser la vis de T20 Declipser le feu en tirant vers vous Deviser le support de l'ampoule en faisant 1/4 de tour Retirer l'ampoule du support en faisant 1/4 de tour Vérifier que la nouvelle ampoule corresponde à l'ancienne Monter l'ampoule en faisant 1/4 de tour dans le sens inverse du démontage Re-monter le support d'ampoule en faisant un 1/4 de tour dans le sens inverse du démontage Clisper le feu sur le coffre Viser la vis de T20 Clipser le cache de la vis sur le coffre Vérifier le bon fonctionnement de l'ampoule
Jai 3 led consécutives du 3ème feu stop qui ne fonctionnent plus. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème? Peut-on changer les led? Merci. Revenir en haut de page . chti 500 Sexe: Inscrit le: 17 Avr 2012 Messages: 1674 Localisation: Nord: Posté le: 02 Nov 2012 09:41 Sujet du message: Bonjour, Ce sont des petites ampoules W5W du même type que celles qui assument le rétro
Les feux arrière de votre Mégane Renault garantissent votre sécurité. Lorsque l’un d’eux dysfonctionne, cela provient généralement d’une ampoule défaillante. Mais il se peut que l’ensemble du bloc optique soit endommagé à la suite d’un choc ou d’un accident par exemple. Dans ce cas, il est indispensable de le remplacer par une pièce en bon état de marche. Quel feu arrière choisir pour une Renault Mégane ? Vous devez changer un feu arrière sur votre Renault Mégane et ne savez pas comment choisir la pièce adéquate ? Cela dépendra de plusieurs critères. D’abord, vous devrez effectuer votre recherche en fonction du modèle de voiture. La Mégane Renault se décline en plusieurs séries et son design diffère selon les générations. Ainsi, la forme des feux et la méthode de montage peuvent varier d’un véhicule à l’autre. Vous hésitez peut-être entre une pièce détachée neuve ou un feu arrière d’occasion. Sur Reparcar, vous trouverez de nombreuses références de pièces autos à bas prix. En optant pour un feu arrière issu de l’économie circulaire, vous réduisez vos frais de réparation et profitez d’un produit fiable. Changer un feu arrière sur une Renault Mégane nos conseils Le changement d’un feu arrière sur une Mégane Renault est plus ou moins délicat selon les modèles. Toutefois, vous pouvez effectuer vos travaux seul, même si vous possédez peu de connaissances en mécanique. Sur une Renault Mégane 2, vous réaliserez les réparations en moins d’une demi-heure. Il vous suffira d’ouvrir le coffre, puis de retirer les boulons qui maintiennent le bloc feu à la carrosserie. Ils se trouvent sous un cache placé sur le côté du feu. Vous pourrez tirer délicatement sur le feu pour le sortir de son emplacement et débrancher les connecteurs. Il ne vous restera plus qu’à installer la nouvelle pièce. Les feux arrière d’une Renault Mégane 4 se situent sur le hayon. Vous devrez enlever la garniture qui recouvre les vis de fixation afin de pouvoir les dévisser et retirer le feu. Pensez à bien clipser les caches après avoir positionné votre nouveau feu arrière. Les attributs et particularités d’un feu arrière de Renault Mégane Les feux arrière d’une Mégane Renault se distinguent par leur forme et leur emplacement. Ils diffèrent selon les générations et ne se fixent pas de la même manière. Assurez-vous que les dimensions du feu d’occasion soient les mêmes que celles de la pièce d’origine. Sur votre voiture, les blocs optiques arrière contiennent plusieurs ampoules destinées à l’éclairage des veilleuses, des clignotants, des feux de recul et de freinage. Comment prendre soin d’un feu arrière d’une Renault Mégane, le plus longtemps possible ? Pour préserver votre feu arrière Renault, vous devrez en prendre soin. Remplacez les ampoules défaillantes dès que nécessaire, pour votre sécurité et celles des autres usagers de la route. Utilisez un chiffon pour les manipuler afin de ne pas les abîmer. Soyez vigilant lorsque vous nettoyez votre voiture. Les frottements peuvent user les vitres des optiques de phares. Où changer un feu arrière d’une Renault Mégane ? Vous préférez qu’un professionnel se charge du remplacement de votre feu arrière de Mégane Renault ? De nombreux garagistes, répartis dans toute la France, assurent le démontage et la pose de pièces détachées fournies par le client. Une solution pratique et économique !
Sile troisième feu stop de votre Renault Megane 3 ne fonctionne pas, vous devez d'abord vérifier que l'ampoule concernée n'est pas grillée. Dans le cas contraire, il faudra vérifier l'intégrité du fusible correspondant et le bon fonctionnement du contacteur situé sur la pédale de frein. Posté le: 28 novembre 2021.
bonjour, voici mon pb mes feux stop ne s'allument plus Ampoules OK, pas de pb dans la filerie jusqu'à la prise du BSI. Heureusement que le troisième feu, lui fonctionne J'ai fouillé avec diagbox, et dans test des actionneurs, n'ai pas trouvé de commandes des feux stop... Je note également que mes feux diurnes restent éteints... une piste ? C6 2008
